|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Приводная цепь DID428VX118FB
Приводная цепь DID428VX118
Приводная мото цепь DID428VX
Размер: 428
Количество звеньев: 118
Тип уплотнения: X-RING
Назначение: Универсальные
Допустимый объем двигателя: 350
Создана с помощью многолетнего опыта участия компании DID в гонках серии Moto GP. Цепи серии VX созданы более легкими, прочными и износостойкими чем их аналоги.
Цвет исполнения: стальной.
Цепи Did это лидер по продаже и качеству на рынке продаж мотозапчастей. Цепи Did это гарантия цена-качество. Эти цепочки используются на соревнованиях во всех видах мотоспорта, надежное качество в экстримальных условиях ,где нет времени на подтягивания цепочки как это происходит на других менее качественных цепях. Did c каждым годом совершенствует свои разработки, не давая своим конкурентам ни единого шанса на первое место по продаже во всем мире.
В чемпионате класса MOTO-Gp Валентино Росси доказал своей победой, что цепи Did
единственные которые соответствуют стандартам в классе MOTO-gp .Продукция компании DID соответствует жестким стандартам производителей мотоциклов в классе MOTO-GP.
Немного по класификации цепей по ширине:
520 самая "тонкая"
530 амая "толстая"
520 более легкая,она облегчает работу двигателя на передачу тяги с двигателя на колесо за счет своего весса.
Недостатки такой цепи:срок службы меньше,быстрее растягивается,начинает быстрее подьедать переднюю звезду.
530 цепочка прослужит на порядок дольше!!
Недостатки такой цепи:увеличеная масса,нагрузка на двигатель больше,и реакция передачи тягового усилия на заднее колесо меньше, и по цене она гараздо дороже.
Чаще всего на 600куб технику мото устанавливают 520 или 525 шагом цепи, а на 1000куб и выше устанавливают 530 ширину цепочки. Но сейчас все чаще встречаются мотоциклы с малой кубатурой и установленой 530 цепочкой,это значит цепочки на этих мото низкого качества но за счет ширины ресурс неплохой.