Приводная цепь DID 525VX G&B-118ZB

Приводная цепь DID 525VX G&B-118ZB

DID525VXG&B118ZB

DID525VX

DID 525VXG&B/118ZB

Размер: 525

Количество звеньев: 118

Тип уплотнения: X-RING

Назначение: Универсальные

Допустимый объем двигателя: 750

Создана с помощью многолетнего опыта участия компании DID в гонках серии Moto GP. Цепи серии VX созданы более легкими, прочными и износостойкими чем их аналоги.

Цвет исполнения: черно-золотой.

Присенимость в моделях мото:

HONDA CB - Hornet / Nighthawk / SuperFour / X-4/11 (X-Four/Eleven) CB 600 F Hornet (2007-2008)

HONDA CB - Hornet / Nighthawk / SuperFour / X-4/11 (X-Four/Eleven) CB 600 F Hornet (2009-2013)

HONDA CB - Hornet / Nighthawk / SuperFour / X-4/11 (X-Four/Eleven) CB 650 F (2014-2015)

HONDA CBR - Fireblade / Super Blackbird CBR 600 F (2011-2013)

HONDA CBR - Fireblade / Super Blackbird CBR 650 F (2014-2015)

HONDA XL - Transalp XL 600 V Transalp (1988-1990)

HONDA XL - Transalp XL 600 V Transalp (1991-1993)

HONDA XL - Transalp XL 600 V Transalp (1994-1996)

HONDA XL - Transalp XL 600 V Transalp (1997-1999)

HONDA XL - Transalp XL 650 V Transalp (1999-2007)

HONDA XL - Transalp XL 700 V Transalp / ABS (2008-2011)

SUZUKI DL - V-Strom DL 650 V-Strom / ABS (2007-2010)

SUZUKI DL - V-Strom DL 650 V-Strom / ABS (2011-2014)

SUZUKI DL - V-Strom DL 650 V-Strom XT (2015-2016)

SUZUKI GSF - Bandit GSF 650 Bandit ABS (2007-2008)

SUZUKI GSF - Bandit GSF 650 Bandit ABS (2009-2011)

SUZUKI GSF - Bandit GSF 650 Bandit S / SA (ABS) (2007-2008)

SUZUKI GSF - Bandit GSF 650 Bandit S / SA (ABS) (2009-2014)

TRIUMPH Street Triple Street Triple 675 (2008-2012)

TRIUMPH Street Triple Street Triple 675 R (2009-2012)

Цепи Did это лидер по продаже и качеству на рынке продаж мотозапчастей.

Цепи Did это гарантия цена-качество.

Эти цепочки используются на соревнованиях во всех видах мотоспорта, надежное качество в экстримальных условиях ,

где нет времени на подтягивания цепочки как это происходит на других менее качественных цепях. Did c каждым годом совершенствует свои разработки, не давая своим конкурентам ни единого шанса на первое место по продаже во всем мире.

В чемпионате класса MOTO-Gp Валентино Росси доказал своей победой, что цепи Did

единственные которые соответствуют стандартам в классе MOTO-gp .

Продукция компании DID соответствует жестким стандартам производителей мотоциклов в классе MOTO-GP.

Немного по класификации цепей по ширине:

520 самая "тонкая"

530 амая "толстая"

520 более легкая,она облегчает работу двигателя на передачу тяги с двигателя на колесо за счет своего весса.

Недостатки такой цепи:срок службы меньше,быстрее растягивается,начинает быстрее подьедать переднюю звезду.

530 цепочка прослужит на порядок дольше!!

Недостатки такой цепи:увеличеная масса,нагрузка на двигатель больше,

и реакция передачи тягового усилия на заднее колесо меньше, и по цене она гараздо дороже.

Чаще всего на 600куб технику мото устанавливают 520 или 525 шагом цепи,

а на 1000куб и выше устанавливают 530ширину цепочки.

Но сейчас все чаще встречаются мотоциклы с малой кубатурой и установленой 530 цепочкой,

это значит цепочки на этих мото низкого качества но за счет ширины цепи ресурс не плохой.